Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Технический пост. Об авторе.

Страничка чуточку растет и читателей все больше. Думаю, самое время рассказать о себе и блоге.

Об авторе:

Collapse )

О блоге:
Collapse )

Немного ссылок, где можно со мной связаться:
Сообщество "Савеловская Магистраль" в ВК - https://vk.com/savelmagistral

Совместный форум "Савеловской Глухомани" и "Савеловской Магистрали" - http://savelforum.ru/index.php
Блог на Яндекс-Дзен - https://zen.yandex.ru/id/5ad4bf559d5cb3809901f580
Связь для сотрудничества и обратной связи - emper1or@yandex.ru

Когда берете статью в социальные сети - соблюдайте авторское право и указывайте источник. Не хочется закидывать сообщества страйками и не только.

Collapse )

Зарисовки (не)карантина 3.

Нагнетание СМИ, масочный бардак, ложь индекса самоизоляции. Очередная неделя пройдена и на невидимом фронте без перемен. От всех новостей, новых законов уже сдают нервы, а с учетом что режим продлили до 31 мая - веселье только начинается. Поэтому, продолжим изучать окрестности Зеленограда и Московской области, пока есть такая возможность.

Первые две части были о южной части поселка Андреевка, что находится в Солнечногорском районе, а теперь для разнообразия прогуляемся по северной части.
1.

Collapse )

Савеловские зарисовки. Моторвагонное у Шереметьевской.

Вчера был последний рабочий день и теперь начинается неделя выходных. Хотя выходными назвать это сложно. Все магазины (кроме продуктовых), ТРЦ, ТЦ и прочее - закрыто. Неделя дана, чтобы люди сидели дома и соблюдали что-то типа карантина. В воздухе везде веет паникой, нервозностью. Что будет дальше - никто не знает. Фейков, слухов море, но и пусть они будут там. После работы решил выбраться на Шереметьевскую поснимать остатки авиации, о чем будет отдельный пост, попутно немного поснимал электропоезда. Это уже вышло из серии - лишь бы не думать о плохом. Если в небе, несмотря на всю плачевную ситуацию, было приличное разнообразие и сюрпризы, то на ЖД все и как раньше. Полные электропоезда в область за Лобню, ЭП2Д одна за другим, редкие Иволги и РЖД машины. Погода - настоящая весна, даже вечером было +14. Первым в кадр попался один из самых новых ЭП2Д на нашем направлении. Отличие от старых - наличие USB розеток. В остальном - это ЭТ2ЭМ в новом кузове.
1. ЭП2Д-0092

Collapse )

Дубна, Кимры - прогулка контрастов.

За окном непонятно что происходит. Зима приходить не спешит, материала тоже нифига. Стоит плотный туман, влажность и серость. Чтобы не пропадала активность блога, не было эффекта пропажи, выложу фотографии с прогулок по городам Кимры и Дубна. Железнодорожные части их описывал ранее, теперь просто банальный контраст городов. Между ними всего 20 километров по трассе, но это разные области. Большой, я бы сказал огромный провал между ними. Если Дубна ухожена и уютна, то Кимры, сколько лет помню - город после будто после войны.
Отличия начинаются с вокзала - в Дубне их два и оба как ворота в город. Ухоженные и относительно новые. Привокзальные площади в чистоте, чего не скажешь о Кимрах. Но у каждого из этих городов своя атмосфера и что-то в них обоих цепляет. Напрямую города связаны автобусными перевозками (правда большинство маршрутов ушли под маршрутные такси). Начнем с Дубны. Район Большой Волги традиционно не снимал, там все похоже на Дмитров или Яхрому. Торговые центры, многолюдность, парки. Одно отличие от прошлого посещения - все автобусы городские отошли в Мострансавто и уж лихо гоняют по городу (65 км/ч было максимум). Больше всего нравится район у вокзала Дубна. Старые малоэтажные дома, зеленые насаждения и парк возле Волги. Уютное место, особенно летом. Но на этот раз зима передала привет и ушла, похоже надолго. В метель там еще уютнее.
1.

Collapse )

Прогулка по Кирову.

Не знаю почему, но изначально хотелось назвать пост "Хроники депрессии. Прогулка по Кирову". Вспоминаю первое впечатление о городе и сразу навеяло это название. Киров достаточно контрастный город. Но что его объединяет - так разбитые дороги. Сколько бы мы по городу не катались, не ходили - дорог просто нет. Особенно в момент, когда случайно уехали не туда, посмотрев окраину города - настроение угнеталось. Пошарпанные дома, мусор и тупо нет дорог, тротуаров. Но вспоминая летнюю поездку в Вологду, Кострому, понимаю что тут еще не так плохо. Вполне себе живая троллейбусная система, хотя некоторые машины пора бы на свалку. Автобусы тоже в хорошем состоянии, но если почитать соц.сети города - расписание движение с каждым годом все хуже и хуже. Но радует, что состояние условных ЛиАЗ-5256 - хорошее и в них тепло.
В Кирове мы попали на пересменку осени и зимы, поэтому тепло было важно. Центр города более-менее порадовал. Если взять ту же Кострому и Вологду - здесь он приятнее в разы. Есть приятные улочки и кварталы с маленькими домиками. Достаточно приятный местный Арбат (улица Спасская). Но к нему вернемся позже. Решили прогуляться к реке Вятка. Там по картам показывало что-то некое похожее на смотровую площадку. Дорога с пешеходной улицы проходила через задворки стадиона Динамо. Здесь прямо веет атмосфера низших футбольных лиг нашей страны. Маленький при-стадионный магазин-бар, заросшие асфальтированные поля перед главным стадионом. Улица Московская не вызвала восторга от слова совсем. В конце нее стоял монумент Победы и вечный огонь. Я все понимаю, автомобилей много, но почему бы не сделать здесь пешеходный Арбат? Чтобы люди не проходили сквозь парковки и машины? Вопрос большой. Сам монумент замечательный. И есть у него особенность. Сколько путешествую по городам, здесь первый раз у вечного огня увидел настоящую армейскую каску бойца Советской армии. Ржавая, пробитая пулями, но настоящая. Это редкость.
1.

Collapse )

Техническое. О взломе "Савеловской Магистрали".

Случилась тут неприятная ситуация. Которая больше похоже на абсурд. Не знаю как сказать. Многие знают, что я основатель сообщества в сети ВК под названием "Савеловская Магистраль". Там мы выкладывали фото зарисовки жизни о дороге от Савеловского вокзала до станции Кириши/Мга. Рассказывали о жизни линии и будущих перспективах. Освещали строительство и рассказывали историю.
Сообщество просуществовало порядком 8-и лет и сегодня внезапно взламывают мою личную страничку в ВК, под предлогом что аккаунт был куплен там то. Причем человек не стеснялся и прямо говорил, что ему нужно подправить несколько групп. Тем самым был удален весь архив нашего сообщества, а группа превращена под спам. По сути, пропало все, что мы строили 8 лет. Доступ к личной странице восстановить не могу до сих пор, но может к завтра он появится. А вот что будет с сообществом - неизвестно. Смогут ли в поддержке его восстановить, не смогут - мы не знаем.
Поэтому, в связи с тем что защита у ВКонтакте просто никакая и вот так можно взять и взломать профиль, к нему доверие пропало до нуля. Я рад, что нашлось большое количество людей, кто откликнулся на помощь и выслушал идеи многих. Скорее всего я буду лично создавать альтернативу сообщество здесь на платформе ЖЖ. Будем постить новости, посты и фотографии здесь. Так же будет существовать наш Телеграм-канал. Вполне вероятно, что вместе с создателем сайта "Савеловская Глухомань" будем вести отдельный форум. Но из социальной сети ВКонтакте будем переезжать. Не хочется вновь накопить архивы и просто за секунды все потерять.
Не знаю кому мы перешли дорогу, кому перешел дорогу я, что надо было взломать закрытое сообщество на 356 человек. Но что случилось, то случилось. Может оно и к лучшему. Может пора сообщество превратить во что-то больше, чем паблик в социальной сети. Может больше народу узнает о наших городах, реках и жизни. Посмотрим что выйдет из этого.
Кто раньше состоял в группе ВК - далеко не отписывайтесь, мы вернемся. Можете сообщить и другим, мы никуда не денемся и это лишь временные трудности. Как создадим более адекватную платформу - сообщим дополнительно. Но это ситуация чуток выбила из колеи.

И все же интересно, кому так можно дорогу перейти? 

Кольцевые зарисовки (БМО)

Накопилось тут приличное количество материала с кольцевой дороги (БМО).
Кольцевую дорогу тоже ждут свои изменения, но они больше косметические. Вот например на плечо Москва - Кресты вышел ЭП2Д работать. На БМО теперь ходит "инновационный" поезд. Может хоть там не будет класть график, в отличие от Курско-Рижского диаметра. По сути, на Киевском направлении из обычных РЖД электропоездов остались 6-и вагонные Москва - Калуга и рейсы Калуга - Кресты/ Апрелевка - Поварово и участок Калуга - Сухиничи - Суземка. А вообще на кольцевой дороге, судя по всему, доживают свой последний сезон электропоезда Рижского завода - они же ЭР2Р/ЭР2Т. На Александровском плече они уже пропали, на Домодедовском участке одна или две ЭР2К работают. Куровская две машины и немного машин осталось в Апрелевке. Часть Апрелевских машин планировали отдать в Рыбное, но по сути там работает только две машины, третью притормозили в Домодедово и не факт что она дойдет до Рязанской области. Кольцевую дорогу потихоньку заполняют электропоезда из депо Перерва, которые раньше работали на главном ходу Москва - Тула. В основном это в край убитые ЭД2Т и ЭД4М первых номеров из которых еще не выветрился аромат Серпуховских бомжей. Поэтому теперь любая поездка на Апрелевской Рижанке - считай как последняя и последний глоток воздуха, атмосферы прежнего БМО. Вот например попалась разок ЭР2Т-7202. Должны были отдать в Рыбное, но она до осени будет бороздить просторы кольца и уйдет под списание.
1. ЭР2Т-7202. Станция Манихино-2

Collapse )

Весеннее БМО.

Спустя буквально несколько дней, мы с Серегой решили открыть сезон на БМО. Это уже традиция, наверное, совершать три поездки по нашим любимым местам. Итак.
Вторая поездка начинается у нас с сюрприза, даже двух. Резкая перемена погоды дала сбой в самочувствии, а второй сюрприз - мы профукали первый грузовой на Белый Раст. Но.
Перейдя на нужную платформу в Икше, я заметил что выходной сигнал на Дмитров-то, мигает. Значит, было скрещение, но с чем?
Проходит пару минут и вдали появился корпоративный силуэт чего-то там непонятного, только потом я разобрал силуэты ЧС2К и резко спрыгнул с платформы. Такое упускать нельзя! Я ЧС2К не снимал в наших краях с 2013 года (!), последний раз это было в сентябре 2013 с последним широтным поездом в Бескудниково.. Время летит быстро.
1. ЧС2К-729

Collapse )

Вторая обкатка МКЖД или очередной провал.

Честно говоря, я не понимаю восторги многих блогеров и прочих людей, которые говорят что МКЖД взлетит. Что оно почти готово и что тут все офигенно. Новая контактная сеть, новые платформы. Но ни один из блогеров не смог написать всю правду, как обсорались на обкатке электропоезда, как не готова инфраструктура. Понятное дело, все проплачено давно за хорошие отзывы, ведь нельзя портить имидж компаниям и так далее. Так и живем, людям пудрят мозги и они это едят.
Несколько недель назад началась вторая обкатка кольца. В ней были задействованны обычные электропоезда, которые нам уже давно знакомы, и Ласточки ЭС2Г. Но все бы ничего.. Но видеть электропоезда ОДМВ (Окт.ЖД) на МКЖД - ребята приехали.
1.

Collapse )

Черные дни.. Пост памяти.

Я не знаю как начать пост. Первый раз в жизни я в безысходности, но понимаю что надо выговориться.
В моей жизни происходило многое. Было много боли, страданий. Были и слезы, были настоящие потери. В какой-то момент показалось что жизнь начинает налаживаться, не смотря на мелкие ЧП, мелки недопонимания с друзьями. Но в какой-то, сранный, момент - жизнь теряет краски. Все становится пустым, блеклым. Когда светит солнце, ты перестаешь видеть краски дня. В глазах пустота и как заметит после мой врач - состояние в прострации.
Я не знаю, опять же, как начать..
Самое страшное в нашей жизни - это смерть. Это потеря близких. Это потеря друзей.
Многие говорят, что друзей должно быть много, но я так не считаю. Отцовское воспитание дало мне понять, что друзьями становятся с годами, а все остальные - это знакомые. Поэтому на вопрос, где были твои ДРУЗЬЯ, я обычно отвечал - а у меня их немного. Зачем мне их много? Рядом только свои, близкие, настоящие.
И вот в один момент... Ты теряешь близкого и настоящего друга. Верного товарища.
1.6.2016 оборвалась жизнь Антона Петрова ака antoha659
Моего коллеги, моего друга. Вместе было пройдено много километров пути, было много преодаленно километров на поездах.. Во многих ситуациях благодаря ему я был наплаву..
Я не хочу ставить траурную фотографию в начале. Я просто поставлю фотографию из его любимой Тверской глубинки. Мы очень долго порывались снять один поезд и это у нас вышло.. В январской поездке с А. Киселевым и Серегой
1. ДМ62-1828 с поездом №609 Санкт-Петербург - Сонково. Перегон рзд. Остолопово - Красный Холм. 3.1.2016

Collapse )