Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

Технический пост. Об авторе.

Страничка чуточку растет и читателей все больше. Думаю, самое время рассказать о себе и блоге.

Об авторе:

Collapse )

О блоге:
Collapse )

Немного ссылок, где можно со мной связаться:
Сообщество "Савеловская Магистраль" в ВК - https://vk.com/savelmagistral

Совместный форум "Савеловской Глухомани" и "Савеловской Магистрали" - http://savelforum.ru/index.php
Блог на Яндекс-Дзен - https://zen.yandex.ru/id/5ad4bf559d5cb3809901f580
Связь для сотрудничества и обратной связи - emper1or@yandex.ru

Когда берете статью в социальные сети - соблюдайте авторское право и указывайте источник. Не хочется закидывать сообщества страйками и не только.

Collapse )

Авиационная подборка под Шереметьево. Ноябрь 2019.

Пока за окном совсем нелетная погода и не совсем зимняя, вернемся в морозный и солнечный ноябрь месяц. Таким было начало месяца и была надежда что придет зима, но в итоге за окном декабрь и +4. Как говорил ранее, раз в месяц буду разбавлять железнодорожную тематику самолетами. Отдых и разнообразие все-таки нужны. Солнышко этой осенью и недозимой вообще не радует. Было всего лишь несколько дней, когда оно светило и выпало как раз на открытие МЦД. Все посты про МЦД я написал, завалялись только самолеты, которые попутно летали над головой в районе платформы Шереметьевская (что близ аэропорта Шереметьево). Почитав блоги споттеров, вычитал что старую полосу закроют на ремонт и большинство взлетов/посадок уберут на новую. В чем-то это хорошо, но чувствую ажиотаж фотографов на холмах возле Дубровок и Лунево будет лихой. Здесь же тихо и спокойно, встанешь в лесочке или в поле - ловишь себе спокойно посадки. Да и здесь в большинстве своем только большие машинки заходят на посадку, но совсем недавно они стали заходить и на полосу в Дубровках. Теперь выбор места - лотерея. В один из таких дней мне повезло - было и солнце, и хорошая посадка. Традиционно уже, сет начинается с борта Pegas Fly, они же Nordwind, они же Ikar.
1. Boeing 767-341(ER) рейсом EO436 Чинхан - Москва (Шереметьево)

Collapse )

Станция Киров-Котласский. Горьковская железная дорога.

После прогулки по городу и оставшись без идей, мы отправились на станцию Киров-Котласский, которая находилась в 10-15 минутах езды от центра города.
Особый интерес вызывал проходящий пригородный поезд Киров - Луза, а там может что еще попадется.

Collapse )

Прогулка по Кирову.

Не знаю почему, но изначально хотелось назвать пост "Хроники депрессии. Прогулка по Кирову". Вспоминаю первое впечатление о городе и сразу навеяло это название. Киров достаточно контрастный город. Но что его объединяет - так разбитые дороги. Сколько бы мы по городу не катались, не ходили - дорог просто нет. Особенно в момент, когда случайно уехали не туда, посмотрев окраину города - настроение угнеталось. Пошарпанные дома, мусор и тупо нет дорог, тротуаров. Но вспоминая летнюю поездку в Вологду, Кострому, понимаю что тут еще не так плохо. Вполне себе живая троллейбусная система, хотя некоторые машины пора бы на свалку. Автобусы тоже в хорошем состоянии, но если почитать соц.сети города - расписание движение с каждым годом все хуже и хуже. Но радует, что состояние условных ЛиАЗ-5256 - хорошее и в них тепло.
В Кирове мы попали на пересменку осени и зимы, поэтому тепло было важно. Центр города более-менее порадовал. Если взять ту же Кострому и Вологду - здесь он приятнее в разы. Есть приятные улочки и кварталы с маленькими домиками. Достаточно приятный местный Арбат (улица Спасская). Но к нему вернемся позже. Решили прогуляться к реке Вятка. Там по картам показывало что-то некое похожее на смотровую площадку. Дорога с пешеходной улицы проходила через задворки стадиона Динамо. Здесь прямо веет атмосфера низших футбольных лиг нашей страны. Маленький при-стадионный магазин-бар, заросшие асфальтированные поля перед главным стадионом. Улица Московская не вызвала восторга от слова совсем. В конце нее стоял монумент Победы и вечный огонь. Я все понимаю, автомобилей много, но почему бы не сделать здесь пешеходный Арбат? Чтобы люди не проходили сквозь парковки и машины? Вопрос большой. Сам монумент замечательный. И есть у него особенность. Сколько путешествую по городам, здесь первый раз у вечного огня увидел настоящую армейскую каску бойца Советской армии. Ржавая, пробитая пулями, но настоящая. Это редкость.
1.

Collapse )

Вечерняя посадка у Шереметьевской.

Который раз замечаю, что время от времени тянет по залипать на самолеты. Причем ярой тяги летать куда-то нет, в отличие от морской слабости, что кажется перешло по наследству. Наблюдать за самолетами это тоже с детства. На Сходне вечерами часто забирались на второй этаж и смотрели как по закату заходили на посадку Ту-154/134. И так каждое лето.
А сейчас время от времени железной дорогой наедаешься и хочется отвлечься. Порой надоедает эта атмосфера из СССР, где тебя хотят записать в ту или иную гвардию плохих, раз ты с фотоаппаратом. Эти неадекватные разборки с работниками ЖД и все вот это. Иногда надо брать перезагрузку. Вот в один из таких дней заехал в район платформы Шереметьевской поснимать немного посадку. Повезло что за определенное время было минимум самолетов Аэрофлота и получилось разнообразие.
1. Boeing-767-34G(ER) OM136 Берлин - Москва (Шереметьево)

Collapse )

Зарисовки города Сочи.

Пока прошлый пост вызывает неоднозначные комментарии и пробуждает строчить комментарии экспертов по покупке билетов, мы вернемся в начало июля и прогуляемся по Сочи.
К слову, сам город у меня вызвал больше негатива, чем позитива. Но чем-то зацепил. Первое впечатление о том, как встречает туристов город я уже описал в конце прошлого поста. А что нас ждет в самом городе? Было интересно.

Collapse )

Рекшино. Горьковская ЖД.

Второй день в Нижнем Новгороде. Погода разгулялась и за окном светило солнышко. На улице стало почти по-весеннему тепло. Первая половина дня прошла в районе Большой Покровской и Кремля, но об этом пост будет ключевой, который подведет итог о всей поездке. А сейчас расскажу о небольшой вылазки на главный ход Горьковской ЖД в сторону Кирова, а именно возле о.п Рекшино.

Collapse )

Станция Брянск-Орловский.

В прошлом посте о поездке в Брянск, я рассказывал о жизни и городе.Теперь очередь за железной дорогой. Выезжать на перегон куда-то на 40-50 минут смысла не было, с учетом движения на Украину и на Сухиничи - можно было словить бублик. А вот спокойно поснимать трафик на станции Брянск-Орловский - за милую душу. На станции мы оказались после сдачи/замены билетов, а по времени был обед. В это время по станции идет жизнь - отправление поезда на Санкт-Петербург, прибытие поезда с Москвы, который потом делят на две группы до Льгова и Новозыбкова, а порой и встречаются грузовые составы со Смоленска.

Collapse )

Скнятинский прорыв. Летняя версия.

Скнятинский прорыв. Весенняя версия - http://emper1or.livejournal.com/82571.html

Спустя 3 месяца после весенней поездки, мы решили повторить марш-бросок на Скнятино. Но теперь уже был повод.
В день поездки у моего друга Сергея день рождения и мы его решили отметить на уже знакомом нам месте. Только теперь уже была самая настоящая жара и немного другие пейзажи. Но поездка, как впрочем и всегда, вышла крайне душевной.

Collapse )

Станция метро "Петровско-Разумовская". Или как мы ждали новую станцию в наших краях.

Ни для кого не секрет, что у нас в САО большие проблемы с транспортом. Это вечно забитые автобусы, которые ходят не пойми как. Забитые битком электропоезда Савеловского хода и прочее.
Если так посмотреть, то на наш и соседние районы была лишь одна станция метро - Петровско-Разумовская, которая была открыта в 1991 году. Я не буду брать еще станцию Владыкино, до которой ходит 154 автобус, ей пользуется малый процент наших жителей.
Так вот. Я живу в Бескудниково с рождения, а когда пошел в школу, начал заниматься футболом - остро вставал вопрос с транспортом, даже в то время уже было проблемно куда-либо ездить.
Вообще, метро должно было появится еще в Союзе, но увы, этого не случилось. Зарытый котлован "Селигерской", недоделка второй станции "Петровско-Разумовская" и все. Вот и все наше метро, так скажем.
Спустя много лет ожиданий, у моих родителей это больше 25 лет, у меня всяко меньше - лет 10, открывается второй зал станции "Петровско-Разумовская". Сама станция, конечно, еще не в полную меру действует, но можно уже радостно сказать - мы дождались.
Когда появилась новость, что зал откроют раньше всех новых станций, мне стало интересно, а как все это будет выглядеть? То, чего мы ждали так много лет.

Collapse )