Линия , конечно , заслуживает отдельного внимания,но нет в ней того,что есть на главном ходу (Дмитров - Савелово прим.).
В тот морозный день нам повезло на движение,которого я не ожидал..
На календаре 1 февраля , а на Савеловском направлении не был с прошлого года. Изначально хотел поснимать наши старые электропоезда серии ЭР2Р (основные на данный момент конкуренты на списание) , ибо в депо уже стоит новенькая ЭД4М-0449. Что это за ведро - покажет время,но у 0448 уже 6 вагонов отцепили из-за плохой сварки - крыша течет :)
Думал поехать в Савелово - а настроение не то,а тут подумал,почему бы не заехать в Дубну? Два раза был,но впечатлений особо не вызвала линия. Предложение
Артему и Виктору (уч. сообщества Савеловская Магистраль) выйти поснимать где нибудь у Дубны - было одобрено. Морозное утро,прохладная электричка. Пустое Бескудниково. Все как обычно,ничего не изменилось за последний месяц,полтора,лишь отсутствие грузовых на Савелово наводит снова на депрессию.
Было занятно слушать разговоры пассажиров о погоде в тех краях - Вчера мол было -25,а позавчера было и вовсе -34. Да,отвык я уже от таких морозов..Когда то это было привычно..
На Большой Волге замечаю большое скопление полувагонов - значит вывоз уже будет точно.
В Дубне меня встречает Виктор,а позже подошел Темыч в своих модных валенках :)
Решив на месте - идем пешком в сторону Карманово. Прибыв в Большую Волгу , оказалось , что за моей электричкой прибыла ЧМУха резервом и уже была готова уйти с большим составом (для тех мест) в сторону ст. Дубна.
1. ЧМЭ3-3195 с вывозным составом.
А мы двинулись дальше. Пустая станция наводит на депрессивные мысли,по рассказам Артема,здесь когда то можно было принять 50 вагонов,а сейчас всего 30. Жизнь меняется кардинально..Зато на соседней магистрали летают Сапсаны и Ласточки.
2. Входной сигнал ст. Большая Волга.
Больше мне хотелось снять экспресс из Москвы,ибо в новом окрасе 0076,0078 толком не снимал,а в этих краях тем более.
Время шло,сигнал переключили на два желтых - ждем.
Через несколько минут показался и сам экспресс.
3. ЭД4МК-0076
Против солнца - зло.
Весьма приветливая бригада ехала в тот день. Насвистели целую симфонию. Всегда бы были такие позитивные бригады.
Холод начинал давать о себе знать - лицо закрыл шарфом,ибо ветер с Волги не южный.
Проезжая два раза по этой линии,я думал,что она как и главный ход на АБ(автоблокировка),но стыд мне - здесь сигнализация как и на большей части Савелки - ПАБ (Полуавтоматическая блокировка)
4. Предупредительный сигнал ст. Большая Волга.
До обратного экспресса оставался час. Обычную зеленую электричку выкладывать не буду,кадр не удался,да и культурный помощник кадр испоганил,а вот обратный экспресс, с позитивной бригадой, почему бы и нет?
5. ЭД4МК-0076
Мужикам респект. Вторая подряд симфония гудков. Теперь Экспресс слился с серой массой,а когда то был синий. А в далекие 80-е и вовсе бегал ЧС2 с 4-5-ю вагонами.
Возвращаясь назад на станцию,я заприметил ЧМЭ3,но не мог понять едет ли он,но он все же едет! Как оказалось позже - весьма большой вывоз с Большой Волги.
6. ЧМЭ3-3195 с вывозным составом.
И здесь мужики посвистели от души. В-общей сложности было 26 вагонов,что практически максимум для этих мест.
Темыч надеялся на скрещение по Соревнованию,но так ничего и не было. А ЧМЭ3 и во все заглох в Вербилках - ему на помощь прислали подмогу в виде ЧМЭ3. На Дмитров этот вывоз ушел двойной тягой.
Перед своей электричкой снял на память старый вокзал Большой Волги (заглавное фото) и платформы.
7. Станция Большая Волга.
Третья поездка в эти края принесла свои плоды. Когда теперь снова здесь окажусь - в душе не знаю,но может когда нибудь снова приеду,но уже не сюда :)
