Савеловская Магистраль

Минувшие выходные выдались морозными. Давно не было такой снежной и морозной зимы. Градусник в один из дней опустился до -26. Организм явно отвык от такого. Последний раз такие морозы и такое количество снега было года 4 назад, если не 5 лет.
Субботним вечером вышли с Машулей погулять по Зеленограду. Сначала мороз казался прикольным, под ногами хрустел снег, но ветер портил это ощущение очень быстро. Благо Московские автобусы у ЗеЛАК очень теплые. Доехали до Парка Победы, походили немного по сугробам, а из-за того, что парк на открытой местности - казалось еще холоднее. Немного погуляли, замерзли и поехали обратно к дому. Но снег продолжал сыпать, что в -23 решил вытащить камеру и сделать уличное фото. К слову, протестировал обработку фотографии с мобильного лайтрума. Если честно, то алгоритм передачи фото по вай-фай на телефон, быстрая обработка там - даже понравился. Кадр вышел интересным.
1.

( Collapse )

Продолжим Калужскую тему.
Теперь прогуляемся по самому городу Калуга и посмотрим, как украсили город, который в этом году был выбран Новогодней столицей.

( Collapse )

Новогодние праздники - повод куда-то вырваться и поехать в другой город. В прошлом году первая поездка была в Новогоднюю столицу - Рязань. В этом году решили поддержать традицию и отправится в новую Новогоднюю столицу 2021 - Калугу.
В Калугу поехать думал давно и часто рассматривал как пересадочный город за счет аэропорта. Из этого города часто бывают дешевые авиабилеты в Сочи, Краснодар. Да и в целом, побывав несколько раз в Калужской области - надо было посмотреть ее столицу. О городе будет отдельный пост, а пока посмотрим на Калугу железнодорожную.

( Collapse )

Немного вернемся в прошлый год. В конце года, уже по традиции, выбрались с Ромой и Мишей в Савеловские края. Раньше, конечно, компания собиралась в разы больше. Опустим все подробности поездки и перейдем сразу к строительству разъезда Скнятино, которое началось осенью 2018 года и продолжается по сей день. Последний раз бывал в этих краях в апреле/мае 2019 года и с тех пор картина на разъезде немного поменялась.
Традиционно добирались до Скнятино на местной кукушке, которая помчалась дальше на Калязин.

( Collapse )

В новый год с новыми изменениями. Традиционно год начинается с повышения тарифов на проезд, без этого никуда. Традиционно у меня новый год начинается с поездки в какой-то другой город. И тут совершенно внезапно в исполнении приказа мэра Москвы на Савеловско-Белорусском направлении отставлены от работы электропоезда ТЧ-14 Лобня РЖД и вместо них на линию вышли электропоезда компании ЦППК. Вот так с первого января кончилась знатная история нашего депо. Сколько бы не ругали депо - история была знатная. И локомотивы были свои и электропоезда. И на ЧС2 ездили в Савелово/Дубну и первые экспрессы в стране на ЭР2Т запускали. Много всего было. Насколько знаю бригады РЖД еще немного поработают, а потом все.
Второго числа занесло на Савеловский вокзал, надо было взять билеты на экспресс до Калуги (будем считать анонсом), а на Киевский вокзал ехать - слишком много сил надо было. Покупка билета на Савеловском не проходит без приключений - кассир ЦППК сначала не знает на каком бланке печатать билет, а потом 10 минут ищет Киевский вокзал в системе, обвиняя меня в создании очереди. Вот такое отношение к клиентам. Взяв билеты с боем, погулял по пустынному вокзалу, где стояли на отстое лишь два электропоезда ЦППК. Одним из них был чумазик ЭД4М ЦППК.
1. ЭД4М-0460

( Collapse )

Настало время подвести небольшие итоги года. Года, который стал в чем-то переломным, где было много потеряно, много не сделано. Самое главное - этот год, а именно последние его недели, изменили меня полностью.


( Collapse )

А наш поезд отправляется в 2021 год. Всех с наступающим Новым годом! Увидимся вновь совсем скоро. 

Люблю зиму в городе - стоит пройти хорошему снегопаду, как сразу пропадают автобусы с остановок, а дороги еле едут. Снегопад - будто что-то новое и неожиданное. И так почти каждую неделю. Но с таким снегопадом город преобразился, хоть немного. Грех было не взять камеру с собой на улицу. Проводил Машулю домой, а сам в Ховрино постоял немного и поснимал в ночи. Да, я не признаю новое название "Грачевская". Технически - вся станция осталась Ховрино.
Тут в кадр попался чистый и уютный ЭТ2М-037. Если в прошлом посте был лед и холод, то здесь машина как с иголочки.
1. ЭТ2М-037

( Collapse )

Зима в этом году себя найти никак не может. То снегопад, то плюсовая температура. Всю хорошую погоду пропустил, пока ходил без камеры и теперь довольствуюсь тем, что есть. В ночь с пятницы на субботу зарядил хороший такой снегопад и стало уже как-то по-зимнему. Субботним вечером вышел подышать воздухом и заодно встретить Машулю с работы. Фотоаппарат взял на всякий случай, но получилась целая зарисовка. Заглянул к управе Андреевки, а там целая новогодняя инсталляция. Вот так вот вышел из дома - новогоднее настроение нашел.
1.

( Collapse )

Спустя почти месяц, я наконец-то приобрел рабочий аппарат с небольшим обновлением в парке оптики. К сожалению, старая камера отработав свои 7.5 лет ушла в мир иной и лежит в зале славы с другими камерами. Были долгие рассуждения, что взять, были варианты без зеркальных камер, которые технически уделывают зеркальные, но в плане удобств - не очень. Были варианты и других фирм производителей - Олимпус, Фуджи. Один автор с Пикса купив Олимпус до сих пор удивляется откуда лезут шумы. Я же подумав и отбросив весь маркетинговый мусор выбирал между Canon EOS M6 и EOS 2000D. Если бы на М6 установили глазок - взял бы его, но по экранчику снимать в солнечную погоду - не мое. А брать 250D за 45 тысяч напичканную не нужным - мне это показалось глупо. Взял старую проверенную модель и добавил в парк объективов блинчик EF-S 24mm 2.8. Светлого широкого угла мне временами не хватало сильно. Обкатывать новинки вышел традиционно у дома на платформу Дегунино, здесь же мне составил компанию Борис Лаздовский. В узких кругах известный специалист ловить самолет в любом железнодорожном кадре. За разговорами поснимал наш трафик МВПС. Здесь, как ни странно, попалось разнообразие в виде Иволги 1.0, которые обитают в основном на втором диаметре.
1. ЭГ2Тв-010

( Collapse )