Савеловская Магистраль

Началась сессия, а с ней пропало свободное время писать большие рассказы о поездке в Новгород и Углич. Знаю, что кто-то ждет продолжения рассказа, но пока нет возможности. Как станет легче со временем - продолжу рассказ. А пока, чтобы блог не пустовал, сделаю небольшую авиационную зарисовку, снятую в один из воскресных вечеров.
Традиционно заехал под вечер на Шереметьевскую, но на этом раз была железная цель в съемке. С недавних пор в Шереметьево начали летать Finnair на ATR-72, а турбовинтовые самолеты в Шереметьево - мягко скажем, редкость. Прилет Финнов ожидался по закату, небо было более-менее чистое, почему бы и не поехать?
Снимая самолеты заметил одну вещь. Мимо меня проходил мужчина с собакой, местный, и даже посоветовал место для съемки, мол где ниже летят, где интереснее. Сказать что я был удивлен - ничего не сказать. Когда снимаешь ЖД - больше вопросов зачем, а не левый ли ты какой-то. Занимательный контраст выходит. На пристрелочных кадрах попался борт Аэрофлота в ливреи ФК Манчестер Юнайтед рейсом из Лондона. Теперь из "арбузов" АФЛ осталось поймать только хохлому.
1. Airbus A321-211 SU2579 Лондон - Москва

( Collapse )

Думаю, настало время рассказать о нашей поездке на поезде №924/923 Москва-Октябрьская - Великий Новгород - Углич - Москва-Смоленская. Здесь выйдет приличное количество постов, в том числе и путевых зарисовок.
За этот "круиз" мы побывали в трех городах, проехали порядком больше 1500 км (считаем наш поезд и автобус). Открыл для себя три новых места и все они оказались разными. Вновь любовался рассветом от Сонково до Кашина, залипая под стук колес. Вновь будет много рассуждений о нашей дороге и не только.
Наш путь начинался с Ленинградского вокзала в Москве. На перроне нас ожидал поезд длинной в 21 вагон (12 туристических вагонов и 9 вагонов поезда 42/41). Было крайне непривычно увидеть вагоны поезда "Сочи" на Ленинградском вокзале и такой длинный поезд. Наш вагон был под номером 20, и в нем мы провели 2 ночи в пути.
1.

( Collapse )

В инстаграме уже показывал снимки с одной из прогулок несколько недель назад, подумал, можно выложить и здесь.
Есть у нас в Солнечногорском районе деревня с небоскребами. Называется такая деревня - Голубое. Находится она в паре остановок от нашего дома в Андреевке, в один из дней решил прогуляться и (на тот момент) протестировать съемку на мобильный. Благо погода шептала.
Голубое известно своим контрастом, а также транспортными проблемами. Совсем недавно сюда приезжало телевидение (канал Москва 24) и освещали проблему автобусов. Здесь она существует по сей день из-за перевозчика (Стар-Транс), который не соблюдает расписание, не выпускают на линию большой подвижной состав. Также проблема данной деревни - дороги. Дома строить строят, а дороги, похоже, совсем забыли.
Посмотрим как выглядит деревня 21 века?

( Collapse )

Крайне неожиданный поворот произошел на прошлой неделе, в плане съемки. В пятницу, приехав домой в Андреевку, долго сидел и думал, не взять ли реванш на ГХ ОКТ и снять таки еще раз длинный поезд Москва - Великий Новгород с туристической группой вагонов. В прошлый раз по Крюково не получилось - станция слишком темная. В последний момент решил, надо попробовать. В тот же последний момент залетаю в Ласточку до Сходни, дабы успеть оценить ситуацию по станции. Изначально хотел снять в Крюково, даже дырки к свету нашел, но что-то зачесалось в другом месте. По Сходне встречаю Карелию под ЭП20 и светлую станцию. Перехожу на платформу из Москвы и залипаю в небо - там один за другим шли самолеты на взлет, а воздух был такой вкусный, весенний. Ненадолго окунулся в детство. Многие знают, что большую часть детства я провел на Сходне. В такой атмосфере пропустил несколько электропоездов и в 21.50 из Москвы показался наш поезд, за которым сюда и приехал. Я не знаю когда последний раз видел такой длинный поезд, но я насчитал 21 вагон. 12 вагонов группа поезда №924 Москва - Великий Новгород - Углич - Москва и 9 вагонов поезда №42 Москва - Великий Новгород.
1. ЭП2К-233 с поездами №42/924 Москва - Великий Новгород - Углич - Москва

( Collapse )

Как-то почти незаметно прошло одно событие, а именно запуск поездов дальнего следования по МЦК. Казалось бы, фотографам будет интересно на МЦК снять что-то кроме грузовых и Ласточек, но прождав неделю, так ничего и не заметил.
С 18 марта по МЦК начал курсировать высокоскоростной поезд "Стриж" сообщением Санкт-Петербург - Самара - Санкт-Петербург. Это некая репетиция запуска полноценного движения. Данный поезд Москву проходит без остановки, но это до открытия Восточного вокзала на станции Черкизово. С 29 мая на МЦК переводят почти 80% транзитных поездов, что курсировали через Курский вокзал. В этот же день открывают и новый, десятый вокзал в Москве. Сколько споров и негодований вызывало данное событие - перечислять не буду, для себя отметил плюс в данном вокзале - связка метро + МЦК, автобус + МЦК  и можно уехать хоть в СПБ, хоть на Юг, хоть в Нижний Новгород. Недовольные всегда найдутся. А в минувшую среду подумал и решил снять сие событие, вспоминая как гуляли по съездам у Ховрино в далеком прошлом. Изначально хотел снимать на МЦК, но по солнышку снять не успевал, а снимать отправление по ст. Лихоборы не хотелось. Выбрал пойти на съезд у 7-го автобусного парка. Последний раз здесь гулял лет 10 назад. Теперь здесь есть нормальные дороги, огромное метродепо Лихоборы и вообще какое-то оживление. Пришел за пол часа до поезда, за это время наблюдал за маневрами в депо, за подачей составов на линию. А в 15.47 мимо меня прошел тот самый поезд, за которым и выбрался сюда.
1. ЭП20-046 с поездом №713 Самара - Санкт-Петербург

( Collapse )

Чуть больше двух недель не брал камеру в руки. То погода, то болезнь. И вот появился повод выбраться на линию, снять что-то такое. Событие для нашего направления - большое. Дополнительные поезда, какие они бы не были, у нас бывают крайне редко. Широтные поезда пропали, а через Савелово дополнительный шел последний раз в 2018 году. Я раньше всегда скептически относился к поездам через Углич, на то были причины. Рыбинский поезд показал свои цифры, пригородные показывают свои. Как-то веры в успех чего-либо нового - не было. И вот в один момент, ты стоишь на вечерней станции средь лесов, по громкой связи объявляют о прибывающем поезде и появляется самый настоящий призрак. Вагоны поезда "Сочи" на нашей дачной дороге стали словно призраком для местных жителей.

Как вы поняли, речь пойдет о новом туристическом поезде, который запустили в минувшие выходные, а снять его решил в Вербилках, пока коллеги по цеху ловили данный поезд в тепловозных краях нашей "Магистрали".

( Collapse )

Пока отбывал больничный, пока за окном происходит серость переходного сезона, в группах и на форумах приходят все больше интересные новости. Скажи мне лет так 5 назад, что по Савеловскому ходу будут ходить туристические поезда - покрутил бы пальцем у виска. Но 2021 полон сюрпризов.
О "Яхроме" писал все кто, мог уже, сейчас снимают последние ее рейсы в этом сезоне. Состав сократили до 4-х вагонов и в итоге, проект не смог привлечь хоть какое-то приличное количество народу. Если проводить простой счет пассажиров, то выходило примерно 10 человек на один рейс. Самый пиковый по народу - был утренний из Москвы. Я же успел и прокатится на ней, пост вызвал небольшой фурор, успел пару раз ее снять. Лучший кадр до сих пор буду считать сделанный в августе, когда проходила только обкатка состава. В феврале состав случайно попался мне на Дегунино и кадр держал до последнего. В тот день ездил снимать самолеты и ничего кроме телевика у меня не было, а он на ЖД не очень. Но с родного Дегунино кадр должен быть в этом ЖЖ.
1. ЭР2К-980

( Collapse )

На прошлой неделе первый раз по-настоящему запахло весной. 2-го марта с Машулей катались в Аптекарский огород посмотреть на выставки с тюльпанами, про организацию умолчу, точнее про людей. А вот другие локации в данном месте мне даже зашли. После посещения решили вернуться домой не стандартным путем, а на трамвае до Комсомольской. На них в последнее время езжу редко и было интересно посмотреть, есть ли какие изменения. Кроме огромных интервалов 7 и 50 трамвая (раз в 15-20 минут по Яндексу) - ничего нового. Разве что новых Витязей стало больше. Разгадка таких интервалов была близка, на Каланчевской где строят новый путепровод под МЦД случилось ДТП и трамваи стояли в парадном расчете. Солнышко и теплая погода шептали поснимать немного и трамваи по пути.
1.

( Collapse )

Зима в это году пролетела быстро, но красиво и снежно. В последний день зимы, а именно 28 февраля, совместно с Ромой совершили небольшой вояж из Зеленограда в Москву по БМО. Этим маршрутом я уже проезжал больше двух недель назад. За окном наступила оттепель, но погода была контрастна. То солнышко, то снежные заряды. В этот раз вновь на ГХ ОКТ были опоздания, но сей раз только электропоезд до Конаково мазал 7-10 минут. До Поваровки добрались без приключений на Тверской секции, а дальше пеший поход к платформе 142 километр. В прошлый раз в это время прошел снегоочиститель, а в этот раз нам хвостом помахал тройной ВЛ11 с грузовым поездом на Савелово (чуть позже его сняли в Дмитрове). В этот раз до Икши попалась вновь ЭД4, но уже с номером 0010. Тем самым собрал полную коллекцию электропоездов серии ЭД4 (осталось только в Белгороде словить последнюю).
1. ЭД4-0010

( Collapse )