?

Log in

No account? Create an account

Закатный 142-й.

Перед тем как продолжить описывать события зимы и в целом закончить Казань, вернемся в наши дни.
Вчера на БМО было сказочно. Прямо первое дыхание лета получилось. Нежный розовый оттенок неба, вокруг стояла дымка от костров. Все как летом, даже вечер вышел теплым. Что-то в районе 12-13 градусов. Но что еще радует - оживает и БМО. В Поварово-3 аншлаг - 3 состава стояли под отправление на Манихино, целый день слышны были гудки поездов. Это из разряда то пусто, то густо.
В кольцевой кукушке было прилично народу - большинство сидячих мест были заняты. Да и кукушка в 6 вагонов, а то в последнее время Апрелевка ездила в 4 вагона. Перед Поварово-3 получилась небольшая пробка - грузовой встал на главном пути, что здесь не видел никогда. А после нашего прибытия потихоньку начал отправляться, но судя по разгону - Поварово-3 он должен был пройти транзитом. На фоне всей жизни на ЖД - был красивый закат, который отражался в окнах электропоезда.
1. пл. 142 км.

Read more...Collapse )

Пятничное, вечернее.

Неделю назад, в пятницу, что-то очень захотелось просто прокатиться и подышать воздухом. Теплый вечер, свежий воздух. Решил наведаться в Икшу, все хотел поснимать новинки из депо Лобня. Традиционно битком забитая секция до Вербилок, но после Лобни даже удалось сесть. По Луговой пошел наливной с топливом для Шереметьево. Нитка почти стабильна - надо будет заловить на досуге. Правда неизвестно сколько еще местное грузовое движение проживет из-за проекта МЦД, но это дело будущего. В Икше уже стояла под посадкой секция на Поварово-3, она же первая попала в кадр.
1. ЭД2Т-0017 рейсом №6803 Икша - Поварово-3

Read more...Collapse )

А мы вновь возвращаемся на Горьковскую ЖД.
Как я писал, мы приехали на о.п 771 километр, где было небольшое затишье, но оно было недолгим. В частности потому что здесь проходит 3 главных пути, следовательно, движение кислым быть не может. Но с другой стороны - само место не особо огонь, плюс надвигались сумерки и если пройти по путям - можно провалиться в снег выше пояса, а это в планы не входило. Поэтому все знакомство с движением на ГЖД я начал с платформы, без напрягу. Хорошие места и кадры - припасем на лето. Так вот, тишину нарушает конкретное такое бу-бу-бу со стороны Васильево. Такое бубнение я слышал последний раз лет 5 назад, когда 2ТЭ10М/В работали в Сонково и Савелово. Конечно, я ожидал снять тепловозы в этом месте, но больше как-то рассчитывал на электротягу. Со стороны Юдино вовсе по 2-му пути покатилась РА1. Откуда, куда, зачем? В расписании ничего нет. А по первому и второму пути синхронно ползут две десятки. Одна резервом, вторая со снегуркой.
1. 2ТЭ10М-2182

Read more...Collapse )

Сделаем паузу с Казанью и вернемся к основной теме блога.
За окном уже вовсю весна, лучи солнца соблазняют куда-нибудь съездить. Недолго думая, решил заехать в Савелово. Не был там порядком 3.5 месяцев. Единственное что напрягало - ремонты. Постоянные отмены пригорода, грузовых и прочее. Многие так попадали в пустоту и бухтели, мол что вы пишете - грузовые есть, дорога живет, бла-бла. А когда говоришь, посмотрите Яндекс и видите отмены? Сразу сдают назад. Обленились что ль.
Дорога на Савелово как обычно - традиционно достается ЭР2Т, которая ходит последние месяцы на линии. По пути все обычно, ничего нового. Судя по всему в этом году на МЖД никаких работ по разъездам не будет. Да и вроде в инвест-программе - ничего нет. В Савелово стоял одинокий состав, который тонко намекал - движения не жди. На улице стояли комфортные +8, солнышко уже грело во всю. За переездом уже снега было минимум. Очень быстро в этом году сходит. На деревьях уже набухали почки, и распускалась верба.
1.

Read more...Collapse )

Старое Аракчино.

Поездка в Казань. День второй.
За окном был пасмурный день, на календаре 14 февраля. За ночную метель намело приличное количество снега. На второй день у нас были планы заехать в Старое Аракчино, посмотреть на Храм всех Религий и у меня захватить местную железную дорогу. Погода более или менее стала нормальная, если не считать сугробов на улицах, которые в Казани убирать не умеют или не хотят. До электропоезда у нас было прилично времени, заглянули наподобие "бизнес-ланча" в одно местечко. Местечко, как оказалось, было неплохое и уютное. Хоть и название отпугивает большинство - "Горячий Пельмень". А вот были вопросы, настолько ли он горяч? Яндекс-рейтинг был самый высокий в округе и как оказалось - это правда. Наелись до самого вечера. Если составлять рейтинг пельмешей - в Казани пока топ-1, после домашних. После вкусного обеда, мы убивали время гуляя по окрестностям. Заглянули на Казань-1, посмотрел на станцию с моста.
1. Казань-1

Read more...Collapse )

Казань февральская.

Пора нарушить молчание и потихоньку оживить блог. За окном что-то подобие весны и потихоньку просыпается желание куда-то ездить и выбираться. А пока расскажу о февральской поездке в Казань.
По-честному - никогда в Казань не тянуло. И вообще Горьковскую ЖД я старался обходить стороной. Наверно, надо было меньше читать блоги тех, кого постоянно там принимали за съемку, про неадекватность бригад. Все также, как было и с Брянском, куда никогда не тянуло до первой поездки. Да и вариант с Казанью вышел спонтанно. Билеты в период не сезона - всегда очень дешевые и в большинство мест можно попасть за символичную сумму. Стоял выбор - Нижний, Карелия, Казань. В целом, все варианты были очень дешевые, можно было съездить за 2-3 тысячи, но Казань выиграла тем, что были дешевые билеты на двухэтажный поезд, а выбирать между купе и верхней полкой плацкарта - не разумно. Это и стало поводом открыть что-то новое для себя. Да и моя любимая Маша хотела вернуться в Казань, которая ей очень понравилась. Скептическое настроение было вплоть до приезда в город
12 февраля мы стартовали в дождливую погоду с Казанского вокзала. Все бы ничего, но в последнее время здоровье дает большие сбои, что большинство поездок проходят либо с затычкой в носу от обильного кровотечения, либо с таблетками от головы. Скорее всего мои старые футбольные травмы дают о себе знать. Поездка в Брянск прошла с температурой под 38, а поездка в Казань с сильными головными болями и прочими эффектами. Но где наша не пропадала. Опыт таких ситуаций помогает вертеться. За окном дождливая Москва и пригороды менялись на снежные и морозные леса, болота Мещеры. В Вековке царила настоящая зима с метелью.
1. Станция Вековка.

Read more...Collapse )

В метель на Луговой.

Бывает у меня такое, что время от времени тянет на банальность. Банальность в виде поснимать электропоезда, вечером, при свете фонарей. Это редко, но бывает. Раньше МВПС я мог снимать постоянно, а теперь как-то.. Но руки чешутся. Так вечером 23 февраля решили с Машей подышать воздухом недолго в области. Заодно может что вкусное попадется. Из вкусного попалась Рижанка, каково же в ней приятно было ехать. Ламповый тусклый свет, печки работали наполную. Как порой не хватает этого тусклого света и этих печек в наше время, когда в новых ЭП2Д/4М свет настолько яркий, что пипец, а про такие печки - вовсе можно помолчать. В таком уюте заехали на Луговую, давно я здесь не был. Условия для съемки были не особо, но эта метель дала определенный шарм.
1. ЭР2Р-7085

Read more...Collapse )
Пост из разряда - вышло случайно. Утром листая ленту, наткнулся на фотографии из Коптево, где была поймана голова какого-то нового поезда. Как уже потом выяснилось - это был новый дизель-поезд РА-3, который перегоняют с завода на испытательное кольцо. По сути вышел эксклюзив.
1. РА3-001.

Read more...Collapse )

В прошлом посте о поездке в Брянск, я рассказывал о жизни и городе.Теперь очередь за железной дорогой. Выезжать на перегон куда-то на 40-50 минут смысла не было, с учетом движения на Украину и на Сухиничи - можно было словить бублик. А вот спокойно поснимать трафик на станции Брянск-Орловский - за милую душу. На станции мы оказались после сдачи/замены билетов, а по времени был обед. В это время по станции идет жизнь - отправление поезда на Санкт-Петербург, прибытие поезда с Москвы, который потом делят на две группы до Льгова и Новозыбкова, а порой и встречаются грузовые составы со Смоленска.

Read more...Collapse )

Закатное Бескудниково

Сделаем небольшой перерыв между Брянском и напишем об актуальной теме - Савеловской Магистрали. Волей судеб тут на днях оказался на станции Бескудниково, где поймал красивейший закат. Наверное, один из первых в этом году и заодно посмотрел на жизнь по станции. Но сначала был закат.
1.

Read more...Collapse )

Latest Month

April 2019
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com